还记得6月份丰田在国内经历的那次风波吗?就在首款电动车bZ4X上市前几个小时，官方突然紧急取消了既定的发布会，具体时间待定，至今也未给出后续。官方给出的说辞是近期供应链出现了不确定性，为了保护用户权益，因此推出价格发布，并称“正在制定一个对消费者更为友好的价格”。

不过这样的说辞显然站不住脚，毕竟bZ4X这款新车是丰田转型电动化的开山之作，分量极重，而且已经在国内预热良久。

那么到底是怎么一回事?我们不妨将目光转向海外市场。

bZ4X在海外上市已有两月时间，不过近期，丰田发布了召回说明，而且开篇就非常直接：您现在最好不要继续开这台车了。

随后称丰田会免费上门取车，再免费暂租一台车使用，在这期间油费由丰田承担;无论租赁、贷款或全款买的这台车，都补偿给5000美元(折合人民币约为33761.5元);截至2024年12月31日，全球所有充电桩，这台电动车都可以免费充电;延长车辆质保。

最重要的是，如果以上条件车主均不满意，也可以选择全额退款，丰田将回购这台车!

好家伙，这么大的阵仗，这么多的好处，丰田这是做慈善呢?显然并不是，别忘了这件事的前提是“召回”，而且一定是那种非常严重的，以至于丰田愿意付出如此大的代价。

至于召回的原因，又分为两种，1个月前，丰田官宣紧急召回了2700台新车，绝大多数来自欧洲，部分来自美国、加拿大和日本，此次召回是因为“车辆在急转弯和紧急刹车情况下，轮毂螺栓可能会松动，如果继续以这种状态行驶，会产生异常噪音，最坏的结果是，轮胎可能会脱落。”

不止如此，之前这款车还被曝出“在严寒低温环境下电池管理系统会出错，最终导致无法充电”的情况，为了进一步调查原因，负责制造这款车的日本元町工厂还被迫停产了10天。

总结来看就是，bZ4X这款纯电动车，存在设计和制造方面的缺陷，匆匆上市只会给自己带来更大的负面，索性直接叫停上市发布会。

对于正在转型的丰田而言，这可真是出师不利，对日系车畅销的神话也是一次不小的打击。